上海天籌——FESTO氣缸，F(xiàn)ESTO擺動氣缸，F(xiàn)ESTO電缸，F(xiàn)ESTO氣爪，F(xiàn)ESTO馬達和控制器，F(xiàn)ESTO電磁閥，F(xiàn)ESTO閥島，F(xiàn)ESTO傳感器，F(xiàn)ESTO氣源處理裝置，F(xiàn)ESTO接近開關，F(xiàn)ESTO氣管，F(xiàn)ESTO過濾器，F(xiàn)ESTO三聯(lián)件，F(xiàn)ESTO接頭，F(xiàn)ESTO緩沖器，F(xiàn)ESTO氣控閥，F(xiàn)ESTO真空發(fā)生器，F(xiàn)ESTO排氣閥，F(xiàn)ESTO減壓閥，F(xiàn)ESTO油霧器，F(xiàn)ESTO流量傳感器，F(xiàn)ESTO驅動裝置，F(xiàn)ESTO消聲器，F(xiàn)ESTO旋轉分度臺，F(xiàn)ESTO 氣動肌腱

標準氣缸 DSBC
用途靈活，巧妙緩沖 – 減少設置時間
DSBC 帶自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖 PPS，適應負載和速度的變化。所以，您可節(jié)省時間，提高過程可靠性。該氣缸派生型眾多，適用于多種環(huán)境條件，定制化的結構，
用途靈活。
DSBC：經(jīng)濟、便利、可靠。
? 規(guī)格：32 ... 125 mm
? 通過終端位置緩沖 PPS 確保過程可靠性
? 磨損極小
? 安裝省時
? 產(chǎn)品選型方便
? 從前代產(chǎn)品 DNC/DNCB 更新至 DSBC *不會有任何問題
? 派生型眾多：產(chǎn)品系列的特性和特性數(shù)量*

雙活塞擺動氣缸 DRRD
真正的更勝*！性價比優(yōu)異
殼體、法蘭和軸承的結構經(jīng)過優(yōu)化，提高了承載能力和精度。由于其穩(wěn)定性佳，可吸收 轉動慣量，所以您通常選擇小一號的產(chǎn)品就可滿足要求。緩沖總是保持：彈性緩沖墊用于快速的循環(huán)時間，液壓緩沖器用于大轉動慣量或外部液壓緩沖器用于終端位置吸收全扭矩。
? 新產(chǎn)品：現(xiàn)可供 11 個規(guī)格，8 ... 63 mm
? 輸出力和負載能力比以前更強
? 能源貫穿接口，用于方便而快速地連接電源和氣源
? 安全：機械終端位置鎖定
? *密封的派生型，用于惡劣的環(huán)境

擺動氣缸 DRVS
純粹的擺動功能 – 價格低
經(jīng)濟型擺動氣缸 DRVS 純粹用于執(zhí)行擺動功能。就擺動動作而言，該氣缸精于此道。其結構緊湊，密封良好，重量輕，可選創(chuàng)新而簡單的位置檢測，大輸出力可達 20 Nm，適用于惡劣的環(huán)境中，如裝配系統(tǒng)、模具制造和通用機器制造。易于安裝，擺動角度無限可變，大擺角可達 270°。
位置傳感器 SRBS 免除了設置階段單調(diào)耗時的調(diào)節(jié)工作。只需按下一個按鍵就可通過電子方式示教切換點 – 方便，不會產(chǎn)生故障。
? 現(xiàn)代、簡單、緊湊的結構
? 可提供輕量化、密封和 ATEX 防爆派生型
? 安裝方式選項多
? 擺角無限可調(diào)
? 附件齊全

新一代鉸鏈式氣缸 DFAW
焊接需要焊接的地方：氣缸 DFAW 和接近開關 SDBT-BSW
DFAW 在焊接過程中夾緊元件。軸承蓋上的雙耳環(huán)軸承簡化了安裝，提高了可靠性。附件中包括了傳感器導軌 DASP，帶 T 型槽和新一代抗焊渣接近開關 SDBT-BSW。該傳感器安裝在傳感器導軌上，并已調(diào)節(jié)好。傳感器導軌可安裝在 3 個不同的位置。只需擰上，就可工作！特性包括用于速度控制和高性能的集成可調(diào)限位器以及自調(diào)節(jié)終端位置緩沖 PPS。金屬刮油器保護活塞桿密封件免受焊渣影響。
? 集成自調(diào)節(jié)終端位置緩沖 PPS
? 雙耳環(huán)上采用低摩擦、燒結青銅刷，鉸鏈
位于端蓋上
? 兩端帶可調(diào)集成限位器，用于速度控制
? *調(diào)節(jié)好的傳感器

緊湊型氣缸 ADN，符合ISO 21287 標準，帶 PPS 緩沖
調(diào)節(jié)緩沖？精調(diào)？您可全部交給 PPS
ADN-PPS：在緊湊空間內(nèi)實現(xiàn)生產(chǎn)率大化。*的氣動終端位置緩沖系統(tǒng) PPS 自動自行調(diào)節(jié)適應負載和速度的變化。減少振動的同時，也提高了可靠性。
? 可實現(xiàn)更快的循環(huán)速度
? 適用于 OEM：無干預
? 相比符合 ISO 15552 標準的同類標準

無桿氣缸 DDLI
集動態(tài)響應、輸出力、靈活性和定位于一體
功率密度高，電子式值編碼器將氣伺服的動態(tài)響應、輸出力和靈活性與高±0.2 mm 的精度結合在一起?？砂惭b在用戶自己的導軌上：慣量補償器 DARD 可處理錯位，幾乎沒有機械回轉間隙。
系統(tǒng)解決方案，包括：
? 氣伺服定位控制器 CPX-CMAX
? 氣伺服定位控制器 CPX-CMPX
? 測量氣缸 CPX-CMIX
? 比例閥 VPWP
? 氣路板 VABP，用于 4 種不同的停止功能